Ошибка при выполнении запроса:
select phorum5_messages.author, phorum5_messages.datestamp, phorum5_messages.email, phorum5_messages.message_id, phorum5_messages.meta, phorum5_messages.moderator_post, phorum5_messages.modifystamp, phorum5_messages.parent_id, phorum5_messages.sort, phorum5_messages.status, phorum5_messages.subject, phorum5_messages.thread, phorum5_messages.thread_count, phorum5_messages.user_id, phorum5_messages.viewcount, phorum5_messages.closed, phorum5_messages.forum_id from phorum5_messages where modifystamp > 0 and forum_id = 22 and status = 2 and parent_id = 0 and sort > 1 order by modifystamp desc LIMIT 2
Table './audinew/phorum5_messages' is marked as crashed and should be repaired

Ошибка при выполнении запроса:
select phorum5_messages.author, phorum5_messages.datestamp, phorum5_messages.email, phorum5_messages.message_id, phorum5_messages.meta, phorum5_messages.moderator_post, phorum5_messages.modifystamp, phorum5_messages.parent_id, phorum5_messages.sort, phorum5_messages.status, phorum5_messages.subject, phorum5_messages.thread, phorum5_messages.thread_count, phorum5_messages.user_id, phorum5_messages.viewcount, phorum5_messages.closed, phorum5_messages.forum_id from phorum5_messages where modifystamp > 0 and forum_id = 24 and status = 2 and parent_id = 0 and sort > 1 order by modifystamp desc LIMIT 2
Table './audinew/phorum5_messages' is marked as crashed and should be repaired

Ошибка при выполнении запроса:
select phorum5_messages.author, phorum5_messages.datestamp, phorum5_messages.email, phorum5_messages.message_id, phorum5_messages.meta, phorum5_messages.moderator_post, phorum5_messages.modifystamp, phorum5_messages.parent_id, phorum5_messages.sort, phorum5_messages.status, phorum5_messages.subject, phorum5_messages.thread, phorum5_messages.thread_count, phorum5_messages.user_id, phorum5_messages.viewcount, phorum5_messages.closed, phorum5_messages.forum_id from phorum5_messages where modifystamp > 0 and forum_id = 29 and status = 2 and parent_id = 0 and sort > 1 order by modifystamp desc LIMIT 2
Table './audinew/phorum5_messages' is marked as crashed and should be repaired

Ошибка при выполнении запроса:
select phorum5_messages.author, phorum5_messages.datestamp, phorum5_messages.email, phorum5_messages.message_id, phorum5_messages.meta, phorum5_messages.moderator_post, phorum5_messages.modifystamp, phorum5_messages.parent_id, phorum5_messages.sort, phorum5_messages.status, phorum5_messages.subject, phorum5_messages.thread, phorum5_messages.thread_count, phorum5_messages.user_id, phorum5_messages.viewcount, phorum5_messages.closed, phorum5_messages.forum_id from phorum5_messages where modifystamp > 0 and forum_id = 23 and status = 2 and parent_id = 0 and sort > 1 order by modifystamp desc LIMIT 2
Table './audinew/phorum5_messages' is marked as crashed and should be repaired

Ошибка при выполнении запроса:
select phorum5_messages.author, phorum5_messages.datestamp, phorum5_messages.email, phorum5_messages.message_id, phorum5_messages.meta, phorum5_messages.moderator_post, phorum5_messages.modifystamp, phorum5_messages.parent_id, phorum5_messages.sort, phorum5_messages.status, phorum5_messages.subject, phorum5_messages.thread, phorum5_messages.thread_count, phorum5_messages.user_id, phorum5_messages.viewcount, phorum5_messages.closed, phorum5_messages.forum_id from phorum5_messages where modifystamp > 0 and forum_id = 30 and status = 2 and parent_id = 0 and sort > 1 order by modifystamp desc LIMIT 2
Table './audinew/phorum5_messages' is marked as crashed and should be repaired

Ошибка при выполнении запроса:
select phorum5_messages.author, phorum5_messages.datestamp, phorum5_messages.email, phorum5_messages.message_id, phorum5_messages.meta, phorum5_messages.moderator_post, phorum5_messages.modifystamp, phorum5_messages.parent_id, phorum5_messages.sort, phorum5_messages.status, phorum5_messages.subject, phorum5_messages.thread, phorum5_messages.thread_count, phorum5_messages.user_id, phorum5_messages.viewcount, phorum5_messages.closed, phorum5_messages.forum_id from phorum5_messages where modifystamp > 0 and forum_id = 50 and status = 2 and parent_id = 0 and sort > 1 order by modifystamp desc LIMIT 2
Table './audinew/phorum5_messages' is marked as crashed and should be repaired
Логистик [Audi A4 B8] :: Статті :: Украинский клуб любителей АУДI
Наша марка
Вхід
Логін:

Пароль:



Партнери
ФотоПродаж
05.12.2021. SQ5, Киев,

34500
Пiдписка
Введiть Ваш Е-Mail:
Пiдписатись
Вiдмовитись
2 + 2 =
Реклама
Дитячі Будинки України
Статті
Логистик [Audi A4 B8]
Создать универсальную вещь нелегко: ведь она должна удовлетворять нескольким, порой взаимоисключающим требованиям. В роль придирчивого покупателя универсала вживался Михаил Гзовский. Фото автора и «Ауди».


Пару часов на перроне австрийского города Енбах в ожидании экспресса от итальянской Вероны до немецкого Мюнхена навели на мысль: насколько мала Европа! Пересечь две границы можно всего-то за шесть часов. Мимо проносились товарные поезда, разглядывать которые весьма любопытно. Платформы с аккуратно уложенным лесом сменяли другие – с гружеными фурами и углем; за ними – цистерны с топливом, вагоны с новыми автомобилями, почтовые…


Знакомясь с «Ауди-А4 Авант», не раз вспоминал поезда. Кажется, универсал на базе А4 построен по схожему принципу: максимум практичности, удобства, точности. На языке транспортников это называется логистикой.


На выбор – пять бензиновых моторов с непосредственным впрыском и столько же турбодизелей мощностью от 120 до 265 л.с.; три коробки передач; передний или полный привод; широчайший список опций, в числе которых и очень любопытные… А сначала – впечатления от 160-сильной модификации 1,8 TFSI. Двигатель, наряду с дизелями, должен стать хитом в Европе, но в сочетании с вариатором. Такая версия появится в конце года, а пока мотор совмещают лишь с «механикой». Мотор 1,8 TFSI с турбонагнетателем обладает характерным подхватом с 3000 об/мин, а максимальные 250 Н.м, достижимые при 1500–4500 оборотов, обеспечивают ровную уверенную тягу. Но не более.


Управляемость переднеприводного «Аванта» в серпантинах сюрпризов не преподнесла: забываешь, что едешь на универсале, который, казалось бы, должен не столь охотно заныривать в поворот. Но машина успешно находит сцепление с дорогой, предупреждая о развивающемся сносе передней оси писком шин. Сброс газа – и логичное ввинчивание внутрь поворота. Полноприводная версия подарила более яркие ощущения.


Но прежде о любопытных опциях: устройствах Drive Select и Dynamic Steering. Первое координирует работу электронной педали газа, адаптивной трансмиссии, амортизаторов и усилителя руля переменной производительности. Водитель выбирает один из трех режимов кнопками comfort, auto или dynamic. А войдя в меню системы MMI, можно отдельно настроить каждый из параметров. Выбрать «комфортную» подвеску, но «динамичный» руль.

Устройство Dynamic Steering – «их ответ» БМВ. Инженеры из Ингольштадта применили волновой редуктор и электромотор, плавно меняющие передаточное отношение в рулевом механизме. Dynamic Steering уменьшает число оборотов рулевого колеса при движении в городе и на парковке всего до двух, при этом усилитель помогает водителю активнее. С ростом скорости передаточное отношение уменьшается, реактивное усилие на руле растет. Но самое интересное, что Dynamic Steering работает в паре с системой стабилизации. В критические моменты ESP задействует для коррекции траектории не тормоза, а рулевое управление! Опробовать весь этот арсенал удалось на самом мощном «Авант 3,2 FSI Кваттро».

С 6-цилиндровым двигателем познакомился на купе А5. Удивительно, но универсал не желает уступать купе в ездовой агрессии! Полный привод позволяет четко прописывать дуги на тех участках, где переднеприводный автомобиль уже стремился сойти с намеченной траектории. Шестискоростной автомат Tiptronic стал еще быстрее, благодаря перенастроенной электронике и усовершенствованной системе смазки.

На высоких скоростях ехать на «Ауди-А4 Авант» весьма приятно: коэффициент лобового сопротивления у машины, по сравнению с предшественницей, ниже на 0,02: Сх=0,31. В сочетании с уменьшенным уровнем шума от двигателя и дополнительной звукоизоляцией днища это превращает А4 в один из самых тихих автомобилей своего класса. По управляемости, шумам и вибрациям «Авант» не уступает седану, о котором мы рассказывали (ЗР, 2007, № 12).

На высоких скоростях ехать на «Ауди-А4 Авант» весьма приятно: коэффициент лобового сопротивления у машины, по сравнению с предшественницей, ниже на 0,02: Сх=0,31. В сочетании с уменьшенным уровнем шума от двигателя и дополнительной звукоизоляцией днища это превращает А4 в один из самых тихих автомобилей своего класса. По управляемости, шумам и вибрациям «Авант» не уступает седану, о котором мы рассказывали (ЗР, 2007, № 12).


По продольным пазам на полу двигаются фиксаторы двух типов – с жесткой поперечиной или натяжной лентой. С их помощью рациональнее распределяешь и закрепляешь поклажу. На горных дорогах приспособления здорово помогли – летать бы камере и пакетам с пресс-папками по всему багажнику. Вот она – автомобильная логистика!

Из городка Енбах я благополучно уехал. Вагон четко остановился напротив размеченного на платформе места и отбыл точно по расписанию. Здорово! Но все же поезду в тот день я предпочел бы «Ауди-А4 Авант»…

Audi A4 Avant – в угоду практичности в жертву не принесли ни стиль, ни ездовые качества.







Iншi статтi цiєї моделi:

Як стати Партнером Клубу Ауді Карта проїзду на місце зустрічі Клубу
Правові аспекти Краткий справочник флэймогона
Конфіденційність Правила форумів
Коди кнопок
historical images
Контакти: info@audi.org.ua

Розроблено Webtime

Дизайн: kondrat.com.ua