В 1974 году Ауди 50 с мотором мощностью 50 л.с. был представлен публике. Автомобиль имел поперечно расположенный четырехцилиндровый двигатель, привод на передние колеса, независимую переднюю подвеску со стойками McPherson и полунезависимую заднюю на продольных рычагах, соединенных поперечной балкой. Этот автомобиль был призван удовлетворить потребность рынка в небольших машинах. И его ждал мгновенный успех...
Ауди 50 был так же экономически важен и для Германии - его производство позволяло сохранить рабочие места одного из крупнейших работодателей в Германии во время экономического кризиса, результаты которого в то время были непредсказуемы. Как когда то Фольксваген спас Ауди и весь концерн, выпустив VW Kafer (Жук), так теперь Ауди спасал Фольксваген...
Как видно на фотографиях, Ауди 50 внешне отличается от VW Polo I только эмблемами. Но, в отличие от Polo, Ауди 50 комплектовался двигателем в 50 л.с. и имел более богатую комплектацию.
Производство Ауди 50 было прекращено в 1978 году. Далее он существовал только как VW Polo. За 4 года производства, несмотря на тяжелый экономический кризис и конкуренцию с тем же VW Polo I, было продано более 180 тыс. автомобилей Ауди 50.
| Модельный период | Модификации | Двигатель | Трансмиссия |
| 08.1974-07.1978 | 50 LS, 50 GL, 50 GLS | HB 1.1л бензин, 37 kW | 4 ст. |
| 08.1974-07.1978 | 50 LS, 50 GL, 50 GLS | HB 1.1л бензин, 44 kW | 4 ст. |
| 08.1974-07.1978 | 50 LS, 50 GL, 50 GLS | HB 1.1л бензин, 38 kW | 4 ст. |
| 08.1974-07.1978 | 50 LS, 50 GLS | HB 1.3л бензин, 44 kW | 4 ст. |
прислал Koper




