Началось все с того что машина кидала черный дым, греши на геометрию, сняли турбину выставили геометрию, установили турбину на машину , проехал километров 20 , кинуло в аварийный режим , и понеслось, сняли ещё раз отвезли в сервис, сказали надо менять картридж , поменяли... Ставим обратно , естественно масло фильтр новые , чистим впус/выпуск, вырезаем Сажевый , глушим егр , все это прошиваем , поехала , но немного подкуривает , и слегка присутствует "вой" турбины... Машина проехала около 5 тыс км , подавала масла , долил , ну и вечером работает как работала , на след день завожу , слышу жуткий гул турбины , приезжаю на сто , обнаруживаем что две лопасти имеют повреждения, снимаем турбину , везём на сервис , обнаруживают перегретый вал , говорит , что вот вот могло разделить его пополам , грешим на сервис , что Китайский картридж , ставим другую б/у Турину , естественно меняем снова масло , фильтра , подключаем манометр , тестим на холодную , греем тестим , даём нагрузку , давление в норме , прогреваем полностью даём оборотов , к насосу вопросов нет , ещё когда турбина была снята , чиркнули зажиганием , подставили пластиковый стаканчик , за секунду стакан был полный, т.е. масло качает без вопросов , тестили , к машине нет вопросов... Не прорехав и 200 км на турбине разрывает вал пополам , кто что подскажет?! Почему постоянно перегревает вал ?!