На холостому при прогрітій до робочої засвічується "недостатній тиск масла заглушіть двигун" + пищить зумер. Зимою такої проблеми немає (впливає мінусова температура навколишнього середовища), коли на вулиці більше +5, в пробці чи тягучці засвічується. двигун CGLC 2,0 дизель, 130кв (177к.)2014р.в. Датчик тиску стоїть з порогом 0,3-0,6 бар.При цих умовах тиск 0,7бар. Інші датчики машина не приймає (різні пробували з меншими порогами тиску). Масляний насос з балансирами міняний, маслоприймач тоже.Сажевий в нормі, регенерація проходить стабільно.Капремонти на таких моторахробили,результату не дало. Після заміни масла можна проїхати 1000-1200км, далі знову та сама історія.
1.Чи впливає на це датчик рівня масла (в ньому стоїть датчик температури масла)?
2.Чи впливає на це корпус масляного вільтра (в ньому редукційна пружина два клапана і теплообмінник)?
Може хтось стикався з таким???
На вгат вже не хочу бо запчастини не дешеві(((



Редаговано 1 разів. Останній раз 24.04.2019 13:39 користувачем a4 allroad.