Наша марка


Партнери
ФотоПродаж
16.01.2024. VW Golf 7 2.0tdi m/t universal, Київ,

16900
Пiдписка
Введiть Ваш Е-Mail:
Пiдписатись
Вiдмовитись
2 + 2 =
Реклама
Дитячі Будинки України
Зебра : Форуми клубу любителів Ауді
Ваші враження від СТО та компаній, що займаються обслуговуванням Audi 
Re: Хочу открыть своё СТО. Нужны советы специалистов.
Користувач: DenTT (-)
Дата: 24, June, 2024 12:33

При выборе подъемника автомобильного для вашей будущей мастерской важно учитывать несколько ключевых аспектов, таких как тип синхронизации подъемника и его спецификации. Давайте разберемся в основных различиях между нижней и верхней синхронизацией, чтобы помочь вам сделать более осознанный выбор.

Нижняя синхронизация подъемника
Подъемники с нижней синхронизацией (или двухстоечные подъемники) характеризуются тем, что точка синхронизации (то есть место, где две стойки подъемника синхронизированы) находится на нижней части подъемника, ближе к полу. Этот тип подъемника имеет следующие особенности:

Преимущества:

Более доступное ценообразование по сравнению с подъемниками с верхней синхронизацией.
Хорошая стабильность и надежность, так как грузоподъемная часть подъемника распределена внизу.
Недостатки:

Ограничения по высоте подъема из-за необходимости учитывать высоту стоек и механизма синхронизации, что может быть проблемой для работы с высокими или крупными автомобилями.
Возможные проблемы с доступом к некоторым компонентам автомобиля из-за того, что стойки подъемника располагаются вблизи автомобиля.
Верхняя синхронизация подъемника
Подъемники с верхней синхронизацией (также известные как четырехстоечные подъемники) имеют точку синхронизации в верхней части подъемника, что позволяет им равномерно поднимать автомобиль, используя четыре стойки. Основные особенности таких подъемников:

Преимущества:

Большая гибкость в выборе высоты подъема, что позволяет работать с различными типами автомобилей, включая высокие внедорожники или коммерческие транспортные средства.
Лучший доступ к нижней части автомобиля, что упрощает выполнение работ на подвеске и других компонентах.
Недостатки:

Высокая стоимость по сравнению с двухстоечными подъемниками.
Возможные сложности с установкой из-за требований к жесткости и высоте помещения.
Какой тип синхронизации выбрать?
Определение лучшего выбора зависит от конкретных условий вашего будущего СТО и типов автомобилей, с которыми вы планируете работать. Если вы ожидаете работать с разнообразным автопарком, включая высокие и крупные автомобили, подъемник с верхней синхронизацией может быть более предпочтителен благодаря своей гибкости и удобству доступа.

Однако, если вы сосредоточены на бюджете и типовом автопарке, подъемник с нижней синхронизацией может быть более экономически целесообразным выбором.

Рекомендация
Учитывая ваш опыт и планы по постепенному оборудованию мастерской, вероятно, стоит рассмотреть подъемник с верхней синхронизацией, если это финансово возможно. Он обеспечит большую гибкость и удобство в работе, что в долгосрочной перспективе может оказаться более выгодным вложением.

Перейти: <>
Опції: ВідповістиЦитувати


Тема Дивилось Написане Дата
  Хочу открыть своё СТО. Нужны советы специалистов. 2340 Боров 09.07.2014 09:12
  Re: Хочу открыть своё СТО. Нужны советы специалистов. 479 Боров 11.08.2014 09:45
  я вот капец как извиняюсь, но неужели подьемник это вещь первой необходимости? 466 Dlinniy 13.08.2014 23:30
  я б даже не заехал на СТО с ямой, но без подъемника (-) 443 papochka 15.08.2014 06:15
  Андрюх, я о целесообразности вваливания бабла в то, что возможно прийдется за собой тащить паровозом если не сойдешься с арендодателем 465 Dlinniy 15.08.2014 19:31
  Ты или на сто не был или из ямы никогда не работал. Любая работа с подвеской и начинается. Поддомкрать в яму залезь и т.д. (-) 402 Алексей на AUDI 15.08.2014 06:45
  я говорил о нормальной яме, а не 2 метра в длинну. (-) 462 Dlinniy 15.08.2014 19:24
  Та хоть 25 метров. Неудобняк с шириной. В общем не работал ты в яме. (-) 417 Алексей на AUDI 17.08.2014 16:21
  работал Леш и продолжаю работать, но раз ты так настаиваешь... ) (-) 439 Dlinniy 17.08.2014 19:07
  подъемник хорош для подвески. для работ с двигателем лучше яма (-) 430 avtomag_t 17.08.2014 21:45
  нет. яма - это архаизм истории .... НИКАКИХ плюсав у ямы против подъеника кроме одного - дешевизна выкопать яму... (-) 440 McAR 17.08.2014 22:05
  Re: нет. яма - это архаизм истории .... НИКАКИХ плюсав у ямы против подъеника кроме одного - дешевизна выкопать яму... (-) 483 Боров 18.08.2014 17:53
  бггг... т.е. только я вижу в этом топике несанкцианированную рекламу?:) (-) 406 Dlinniy 18.08.2014 23:05
  Деда, ты када будешь на сервисе, спроси у сервисменов зачем им яма, если у них есть подьемники:) (-) 436 Dlinniy 18.08.2014 23:08
  Re: Деда, ты када будешь на сервисе, спроси у сервисменов зачем им яма, если у них есть подьемники:) 461 Боров 19.08.2014 09:20
  честно скажу - когда ездил на сервис в Джерман Моторс - не видел в цеху НИ ОДНОЙ ямы, кроме ливневок естественно :)) (-) 434 McAR 19.08.2014 10:33
  На сузуке не видел ям. (-) 419 Алексей на AUDI 20.08.2014 10:55
  Re: подъемник хорош для подвески. для работ с двигателем лучше яма 445 Боров 19.08.2014 09:31
  А если и то и то? :-) (-) 422 AlexAudiCoupe 19.08.2014 10:04
  а как ты обтянешь ходовку когда надо чтоб она была нагружена? (-) 433 Dlinniy 19.08.2014 12:37
  а опору подставить и опустить на нее машину ? тем самым нагружаем ходовку ... не ? (-) 418 McAR 19.08.2014 13:06
  желательно сразу под все 4 рычага :) (-) 414 avtomag_t 19.08.2014 13:26
  теория штука классная, но так делать нельзя. еще раз говорю, я не против подьемника, наоборот он нужен, но не до такой степени, чтоб начиная свое дело с туманными перспективами + 470 Dlinniy 19.08.2014 14:00
  :-) Вспомнил знакомого, которому один его знакомый жулик менял аммо на подъебнике и все. Потом не затягивал. 464 AlexAudiCoupe 19.08.2014 16:07
  ржу) я так понимаю там исория не ограничивается амортами (-) 434 Dlinniy 19.08.2014 18:15
  Ты знал! Неприкрученные болты на колесах тоже имели место быть :-) (-) 412 AlexAudiCoupe 19.08.2014 21:02
  для этого есть подъёмник аля сход развальный. где машина заезжает на полозья. (-) 406 Алексей на AUDI 20.08.2014 10:56
  если так рассуждать,то надо вдожить скромных от ста куе,а ТС 3 года работал на хозяина.думаешь он за 3 года назарабатывал больше? сомневаюсь. тут или тонкая реклама или у человека нет калькулятора :) (-) 421 avtomag_t 21.08.2014 20:07
  Это реклама. (-) 437 Алексей на AUDI 21.08.2014 21:58
  +2 :)) (-) 428 McAR 21.08.2014 23:22
  когда будешь ставить поршневую в,к примеру,ваговский движок обрати внимание на стоящего под авто и сидящего на стремянке слесарей ))))))))))) 457 avtomag_t 19.08.2014 13:25
  Re: Хочу открыть своё СТО. Нужны советы специалистов. 530 БензинМа 17.08.2014 10:15
  Re: Хочу открыть своё СТО. Нужны советы специалистов. 529 Боров 18.08.2014 17:27
  чудеса (-) 451 Dlinniy 18.08.2014 23:04
  Re: хуяссе боты пошли.... (-) 462 ALEX_TDI 23.08.2014 23:11
  Re: хуяссе боты пошли.... 423 Vivko 10.04.2015 16:08
  Мож давай скинемся и себе купим,)))))))))))поставим где то межу толстого и горького)))))) (-) 778 Timex 15.04.2015 23:41
  Re: Хочу открыть своё СТО. Нужны советы специалистов. 25 DenTT 24.06.2024 12:33


Вибачте, тільки зареєстровані користувачі можуть писати в цьому форумі

Як стати Партнером Клубу Ауді Карта проїзду на місце зустрічі Клубу
Правові аспекти Краткий справочник флэймогона
Конфіденційність Правила форумів
Коди кнопок
historical images
Контакти: info@audi.org.ua

Розроблено Webtime

Дизайн: kondrat.com.ua