Re: Хочу открыть своё СТО. Нужны советы специалистов.
Дата: 24, June, 2024 12:33
При выборе подъемника автомобильного для вашей будущей мастерской важно учитывать несколько ключевых аспектов, таких как тип синхронизации подъемника и его спецификации. Давайте разберемся в основных различиях между нижней и верхней синхронизацией, чтобы помочь вам сделать более осознанный выбор.
Нижняя синхронизация подъемника
Подъемники с нижней синхронизацией (или двухстоечные подъемники) характеризуются тем, что точка синхронизации (то есть место, где две стойки подъемника синхронизированы) находится на нижней части подъемника, ближе к полу. Этот тип подъемника имеет следующие особенности:
Преимущества:
Более доступное ценообразование по сравнению с подъемниками с верхней синхронизацией.
Хорошая стабильность и надежность, так как грузоподъемная часть подъемника распределена внизу.
Недостатки:
Ограничения по высоте подъема из-за необходимости учитывать высоту стоек и механизма синхронизации, что может быть проблемой для работы с высокими или крупными автомобилями.
Возможные проблемы с доступом к некоторым компонентам автомобиля из-за того, что стойки подъемника располагаются вблизи автомобиля.
Верхняя синхронизация подъемника
Подъемники с верхней синхронизацией (также известные как четырехстоечные подъемники) имеют точку синхронизации в верхней части подъемника, что позволяет им равномерно поднимать автомобиль, используя четыре стойки. Основные особенности таких подъемников:
Преимущества:
Большая гибкость в выборе высоты подъема, что позволяет работать с различными типами автомобилей, включая высокие внедорожники или коммерческие транспортные средства.
Лучший доступ к нижней части автомобиля, что упрощает выполнение работ на подвеске и других компонентах.
Недостатки:
Высокая стоимость по сравнению с двухстоечными подъемниками.
Возможные сложности с установкой из-за требований к жесткости и высоте помещения.
Какой тип синхронизации выбрать?
Определение лучшего выбора зависит от конкретных условий вашего будущего СТО и типов автомобилей, с которыми вы планируете работать. Если вы ожидаете работать с разнообразным автопарком, включая высокие и крупные автомобили, подъемник с верхней синхронизацией может быть более предпочтителен благодаря своей гибкости и удобству доступа.
Однако, если вы сосредоточены на бюджете и типовом автопарке, подъемник с нижней синхронизацией может быть более экономически целесообразным выбором.
Рекомендация
Учитывая ваш опыт и планы по постепенному оборудованию мастерской, вероятно, стоит рассмотреть подъемник с верхней синхронизацией, если это финансово возможно. Он обеспечит большую гибкость и удобство в работе, что в долгосрочной перспективе может оказаться более выгодным вложением.
Хочу открыть своё СТО. Нужны советы специалистов.
|
2340 |
Боров |
09.07.2014 09:12 |
 Re: Хочу открыть своё СТО. Нужны советы специалистов.
|
479 |
Боров |
11.08.2014 09:45 |
 я вот капец как извиняюсь, но неужели подьемник это вещь первой необходимости?
|
466 |
Dlinniy |
13.08.2014 23:30 |
  я б даже не заехал на СТО с ямой, но без подъемника (-)
|
443 |
papochka |
15.08.2014 06:15 |
   Андрюх, я о целесообразности вваливания бабла в то, что возможно прийдется за собой тащить паровозом если не сойдешься с арендодателем
|
465 |
Dlinniy |
15.08.2014 19:31 |
  Ты или на сто не был или из ямы никогда не работал. Любая работа с подвеской и начинается. Поддомкрать в яму залезь и т.д. (-)
|
402 |
Алексей на AUDI |
15.08.2014 06:45 |
   я говорил о нормальной яме, а не 2 метра в длинну. (-)
|
462 |
Dlinniy |
15.08.2014 19:24 |
    Та хоть 25 метров. Неудобняк с шириной. В общем не работал ты в яме. (-)
|
417 |
Алексей на AUDI |
17.08.2014 16:21 |
     работал Леш и продолжаю работать, но раз ты так настаиваешь... ) (-)
|
439 |
Dlinniy |
17.08.2014 19:07 |
     подъемник хорош для подвески. для работ с двигателем лучше яма (-)
|
430 |
avtomag_t |
17.08.2014 21:45 |
      нет. яма - это архаизм истории .... НИКАКИХ плюсав у ямы против подъеника кроме одного - дешевизна выкопать яму... (-)
|
440 |
McAR |
17.08.2014 22:05 |
       Re: нет. яма - это архаизм истории .... НИКАКИХ плюсав у ямы против подъеника кроме одного - дешевизна выкопать яму... (-)
|
483 |
Боров |
18.08.2014 17:53 |
        бггг... т.е. только я вижу в этом топике несанкцианированную рекламу?:) (-)
|
406 |
Dlinniy |
18.08.2014 23:05 |
       Деда, ты када будешь на сервисе, спроси у сервисменов зачем им яма, если у них есть подьемники:) (-)
|
436 |
Dlinniy |
18.08.2014 23:08 |
        Re: Деда, ты када будешь на сервисе, спроси у сервисменов зачем им яма, если у них есть подьемники:)
|
461 |
Боров |
19.08.2014 09:20 |
        честно скажу - когда ездил на сервис в Джерман Моторс - не видел в цеху НИ ОДНОЙ ямы, кроме ливневок естественно :)) (-)
|
434 |
McAR |
19.08.2014 10:33 |
        На сузуке не видел ям. (-)
|
419 |
Алексей на AUDI |
20.08.2014 10:55 |
      Re: подъемник хорош для подвески. для работ с двигателем лучше яма
|
445 |
Боров |
19.08.2014 09:31 |
       А если и то и то? :-) (-)
|
422 |
AlexAudiCoupe |
19.08.2014 10:04 |
       а как ты обтянешь ходовку когда надо чтоб она была нагружена? (-)
|
433 |
Dlinniy |
19.08.2014 12:37 |
        а опору подставить и опустить на нее машину ? тем самым нагружаем ходовку ... не ? (-)
|
418 |
McAR |
19.08.2014 13:06 |
         желательно сразу под все 4 рычага :) (-)
|
414 |
avtomag_t |
19.08.2014 13:26 |
         теория штука классная, но так делать нельзя. еще раз говорю, я не против подьемника, наоборот он нужен, но не до такой степени, чтоб начиная свое дело с туманными перспективами +
|
470 |
Dlinniy |
19.08.2014 14:00 |
        :-) Вспомнил знакомого, которому один его знакомый жулик менял аммо на подъебнике и все. Потом не затягивал.
|
464 |
AlexAudiCoupe |
19.08.2014 16:07 |
         ржу) я так понимаю там исория не ограничивается амортами (-)
|
434 |
Dlinniy |
19.08.2014 18:15 |
          Ты знал! Неприкрученные болты на колесах тоже имели место быть :-) (-)
|
412 |
AlexAudiCoupe |
19.08.2014 21:02 |
        для этого есть подъёмник аля сход развальный. где машина заезжает на полозья. (-)
|
406 |
Алексей на AUDI |
20.08.2014 10:56 |
         если так рассуждать,то надо вдожить скромных от ста куе,а ТС 3 года работал на хозяина.думаешь он за 3 года назарабатывал больше? сомневаюсь. тут или тонкая реклама или у человека нет калькулятора :) (-)
|
421 |
avtomag_t |
21.08.2014 20:07 |
          Это реклама. (-)
|
437 |
Алексей на AUDI |
21.08.2014 21:58 |
           +2 :)) (-)
|
428 |
McAR |
21.08.2014 23:22 |
       когда будешь ставить поршневую в,к примеру,ваговский движок обрати внимание на стоящего под авто и сидящего на стремянке слесарей )))))))))))
|
457 |
avtomag_t |
19.08.2014 13:25 |
 Re: Хочу открыть своё СТО. Нужны советы специалистов.
|
530 |
БензинМа |
17.08.2014 10:15 |
  Re: Хочу открыть своё СТО. Нужны советы специалистов.
|
529 |
Боров |
18.08.2014 17:27 |
   чудеса (-)
|
451 |
Dlinniy |
18.08.2014 23:04 |
    Re: хуяссе боты пошли.... (-)
|
462 |
ALEX_TDI |
23.08.2014 23:11 |
     Re: хуяссе боты пошли....
|
423 |
Vivko |
10.04.2015 16:08 |
     Мож давай скинемся и себе купим,)))))))))))поставим где то межу толстого и горького)))))) (-)
|
778 |
Timex |
15.04.2015 23:41 |
 Re: Хочу открыть своё СТО. Нужны советы специалистов. |
25 |
DenTT |
24.06.2024 12:33 |