Слухай тема такая: нормальный урод 2,7бт никак не может стоить меньше 18кб на старте
нормальный 2,5 ТДИ будет стоить от 20кб, но их уже не найти.
урод лехко потребляет 1000-2000 дол в год, без топлива, только на обслуживание и ремонты.
при покупке "с базара" готовь сразу 2000дол на замену турб, 2000дол на ремонт коробки, и еще 1000-1500 по движку (ремни и прочее), это если с ходовой все в порядке, в чем я сильно сомневаюсь, особенно в машинах за 15кб, скорей всего в подушки залит герметик и они начнут сдуваться уже через неделю. А есть еще компрессор сдыхающий, блок клапанов, климат, вентиляторы, тормоза...
про клиренс, тут или в ремзоне можешь найти мою тему про замену подвески, мы приваривали удлиннители к низу аммортизаторов, чтобы сохранить рабочий ход и вывести клиренс на примерно 3-е положение пневмы, можно покорять любые бровки как и на пневме.
Поэтому, если хошь Ауди и недорого, то купи А6 1,8 турбо кватро на механике.
________________________
Все проблемы из-за денег... Из-за нехватки денег.