Судячи з опису, швидше за все причина у самому датчику – неоригінальні аналоги на TDI 2.5 іноді мають іншу внутрішню схему, і лампочка горить при певних обертах. Рекомендую поставити оригінальний датчик і перевірити, зникає чи лампочка, перевірити масу двигуна та проводку на дрібні обриви, і за допомогою OBD відслідкувати тиск масла у реальному часі. Часто проблема не в проводці, а в самому датчику або його контактах.